【行业动态】GE和其合资CFM在巴黎航展开展闪电战，收割超过310亿美元订单

导读：再短短不到一周的巴黎航展上，GE航空及其合资CFM国际公司，在巴黎航展上的交易快速而激烈，截至6月21日周三上午，就已经获得了超过310亿美元的订单。

GE航空公司在俄亥俄州西南部拥有数千雇员，及与法国赛峰公司各占50%股份的CFM国际公司，在本周的巴黎航展上宣布了超过310亿美元的订单。

CFM国际公司总裁兼首席执行官Gaël Méheust在一份声明中表示：“本次航展已经远远超出了我们所有的期望。”

周三，CFM国际公司宣布，俄罗斯公司VEB租赁为其旗下的20架新空客A320neo/A321neo飞机购买LEAP-1A发动机，并计划在2019年开始交付。CFM国际公司还表示，该租赁公司对22架新的波音737 MAX飞机的LEAP-1B发动机“定单”也进行了确认，预计于2018年开始交付，预计这2笔合同总价值超过12亿美元。

周三，达美航空公司还为额外的10架A321ceo客机采购了CFM56-5B发动机。而目前达美航空公司已经运营了超过200架由CFM公司发动机推动的A319/A320/A321飞机。

Méheust表示：“这是对CFM团队来说，另一个让人高兴的事情。达美航空公司是我们的首个客户，而35年以后，CFM国际仍然是该公司运营的单通道客机的首选。”

此外，周一和周二两天，GE和CFM公司也与中国客户签下了大量订单：

6月19日宣布的订单有：

• 中国春秋航空为其60架新的空客A320neo/A321neo飞机订购了LEAP-1A发动机。 

• 国银航空金融租赁为其42架波音737MAX 8和10架737MAX 10飞机（其中包括6架从之前的订单中737MAX 8 到737MAX 10的转换）订购了CFM LEAP-1B发动机。

• 工银租赁为其40架空客A320neo飞机购买的CFM LEAP-1A发动机。

• 长荣航空与GE航空集团签署了一份为期12年的TrueChoiceTM飞行小时服务协议，GE航空集团将为其12架空客A330飞机使用的CF6-80E1发动机提供维护、修理及大修服务。

• 中国东方航空公司为其15架新的波音787-9梦想飞机购买GEnx-1B发动机。同时，东航还与GE签署了一项为期15年的GEnx-1B发动机维护、修理及大修服务协议。

6月20日宣布的订单有：

• 中国南方航空公司为其50架新的空客A320neo飞机订购CFM LEAP-1A发动机。

• 中国东方航空公司为其70架空客A320neo飞机订购CFM LEAP-1A 发动机，同时东航还与CFM国际公司签署了为期15年的RPFH(按飞行小时付费)服务协议。

• 中国南方航空公司与GE航空集团达成了一项为期15年的TrueChoiceTM飞行小时服务协议，GE航空集团将为其GE90机队—包括为12架波音B777货机提供动力的GE90-110B发动机，以及为10架波音B777-300ER飞机提供动力的GE90-115B发动机提供维护、修理及大修服务。

• 海南航空、海航技术与GE航空集团达成了一项针对GEnx和CF34发动机的为期30年的GE品牌服务协议。该协议的签署使海南航空和海航技术成为GEnx-1B和CF34-10发动机的授权服务供应商，提供OEM维护、大修工作包定制、部件修理以及全面的材料支持。

• 奥凯航空向波音公司订购了15架737MAX飞机（包括8架737MAX10 和7架737MAX 8）；

• 中国飞机租赁集团有限公司订购了50架波音737MAX（包括35架737MAX 8和15 架737MAX 10）；

• 西藏金融租赁有限公司与波音公司签署了订购20架波音737MAX飞机（包括10架737MAX 8和10架737MAX 10）的谅解备忘录。

航空战略研究公司首席分析师Saj Ahmad表示，GE航空及其合资CFM国际公司正在航空动力市场进行“闪电战”，这些公司宣布了数百亿美元的LEAP发动机交易，同时又完全垄断了波音737MAX等客机的动力供应，正在让民用航空引擎市场的竞争变成了一个“不对称战争”。

“当然，毫无争议的事实是，客户信任LEAP发动机比其他任何发动机都要多。” Ammad在一封电子邮件中补充道。

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